セクターレポート
17/04/2024
01/04/2024
12/03/2024
Tải xuống一般に、不動産業界の売上はプロジェクトが常に、顧客に引き渡された時点で計上される。従って、2024年の予想売上と利益は未計上売上と各プロジェクトの進捗状況に依存することになる。
2022年後半から2023年を通じて不動産市場が減速したため、2024年にはVHM、KDH、DXGなどの大・中型企業ともに減益する可能性が高いと考えられる。NLGの場合、2022年から販売されたマンションの引き渡し延期とParagonプロジェクトの残り25%株式の譲渡取引の計上により、2024年の利益成長が見込まれる。
18/02/2024
Tải xuống2023年には、上場F&B会社の業績及び消費傾向は予想と一致した。
Kantar Worldpanelによると、ベトナムの都市地には、FMCGの消費は2023年初9ヶ月に前年同期比6%‐15%成長した。また、平均販売価格(ASP)は主要な促進要因になる一方、販売量は前年比1-3%成長した。基本的には、FMCGのカテゴリーの中に、乳類、包装食品、飲料は2023年第3四半期にゼロまたはネガティブな販売量伸び率を計上した。
家計収入の減少を背景に、景気後退は一般的テーマになっている。
16/02/2024
Tải xuống中国人国際観光客数の回復が遅いにもかかわらず、ベトナム航空業界も2023年に非常に目覚ましい回復を記録した。ACVによると、ベトナム国内空港の総旅客数は、2023年に1億1,400万人に達し、当社の予測(1億1,700万人)と一致している。
01/02/2024
Tải xuống28/01/2024
Tải xuốngまず、当社の基本シナリオの想定は、米国経済は減速するものの、ハードランディングや景気後退、大幅な雇用や収入の損失はなく、小売業者は過去1年半の在庫削減後、その在庫を補充するというものである。次回の国家銀行利下げも個人消費と製造業にとってさらなる支援要因となり、船舶による輸送や港での取扱量の増加につながる。当社のマクロ経済学者は2024年の貿易成長率が前年比10%、業界の取扱量の伸び率も同様に前年比10%(コンテナTEUスループット)になると想定しているが、昨年のベースが低かったため2024年上半期はさらに好調になる可能性がある。
第二に、成長に関して、深海港では前年比15%(米国やEU市場への影響が大きい)、フィーダー港では前年比7%(アジア域内貿易への影響が大きい)とのより強い伸び率があると予想している。これは、 深海港を運営している会社(GMD、MVN)に対して利益をもたらす。供給面では、次の大規模深海港が稼働する2025年まで、取扱量に大きな変化は見られない:PHPのLach Huyen 3&4、HATECOのLach Huyen 5&6、GMDのGemalink 2A、GMDのNam Dinh Vu。それらの港湾は、総容量が330万TEUで、2023年のベトナムのコンテナ取扱量の12%に相当する。
27/01/2024
Tải xuống23/01/2024
Tải xuống促進要因・リスク:セメント消費量が予想を上回る・下回ること; 石炭価格が予想より高い・低いこと
19/01/2024
Tải xuống